2024年12月8日，中國公路勘察設計協(xié)會第七屆理事會第四次會議在北京召開，本次會議圍繞構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容和韌性的可持續(xù)公路基礎設施，研討公路基礎設施數字化轉型和智能升級、跨產業(yè)融合和創(chuàng)新、科技發(fā)展賦能等，推進公路勘察設計高質量發(fā)展開展座談研討。會議邀請了交通運輸部公路局局長周榮峰、工程管理處副處長賓帆，交通運輸部原總工周偉、原副總工王玉、公路局原副局長王太等嘉賓，中國公路勘察設計協(xié)會理事長、中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總經理裴岷山，中國公路勘察設計協(xié)會副理事長李志軍、李江山、劉四昌、王佐，監(jiān)事長張德芬、秘書長張秀花及來自全國各地的90多家勘察設計單位近200位代表出席了本次會議。
本次會議由中國公路勘察設計協(xié)會主辦，中交公路規(guī)劃設計院有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司、中交通力建設股份有限公司承辦。會議由中國公路勘察設計協(xié)會副理事長李志軍主持。
周榮峰局長向大會致辭，充分肯定了協(xié)會作為橋梁紐帶和智庫的作用，在提升勘察設計水平，推動技術創(chuàng)新，加快轉型升級、促進高質量發(fā)展等方面做了大量卓有成效的工作。他指出，2024年面對復雜多變的國內外形勢以及經濟社會發(fā)展的新要求，全體公路人錨定目標，攻堅克難，取得了許多令人鼓舞的成績。以深中通道的建成通車為代表的一大批重大工程取得了積極進展。在推進交通基礎設施數字化轉型升級，實現數字化交付，推動融合發(fā)展等方面取得了重大進展。這些成績的取得，離不開協(xié)會所做的大量卓有成效的工作，也離不開廣大公路勘察設計人員的辛勤付出，勘察設計的引領作用得到進一步發(fā)揮，為推進公路高質量發(fā)展貢獻了智慧和力量。
但同時也要清醒的認識到，在加快數字化轉型的落地應用還有差距，未來發(fā)展方向不夠清晰，數字資產轉化還缺乏有效路徑，國產軟件建模精細化程度還有待進一步拓展，BIM設計尚未明顯提高質量和效率，應對極端天氣致災安全的形勢更為嚴峻。同時，在行業(yè)高質量發(fā)展方面、行業(yè)人才隊伍建設加強方面，都需要認真加以解決。
他強調，2025年是“十四五”的收官之年，也是加快建設交通強國承上啟下的一年，既有挑戰(zhàn)也有機遇，公路勘察設計行業(yè)需要不斷創(chuàng)新理念，切實保證質量，不斷提升精細化水平，更好適應新形勢新要求。一是發(fā)揮技術優(yōu)勢，進一步提升高速公路防災抗災能力。二是推動補強增韌，進一步提升公路韌性安全。三是推動勘察設計過程管理，提升勘察設計精細化水平。四是加快數字化轉型，重塑勘察設計業(yè)務流程。五是貫徹綠色低碳理念，做好環(huán)境保護。六是加強校企合作，強化人才培育。
希望協(xié)會進一步加強自身建設，完善行業(yè)管理，繼續(xù)提升行業(yè)創(chuàng)新能力，提升服務政府決策能力，提升協(xié)會服務會員能力，提升協(xié)會自身發(fā)展能力，為加快建設交通強國和推進公路交通高質量發(fā)展作出新貢獻。
裴岷山理事長作了2024年度工作總結及2025年度工作安排報告。他指出，2024年，面對公路勘察設計行業(yè)復雜嚴峻的市場環(huán)境和會員企業(yè)運行中的新情況新問題，協(xié)會堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，在中央社會工作部、交通運輸部、民政部等部委領導下，積極引導會員單位緊跟國家戰(zhàn)略、適應形勢變化、加快自我提升、加強科技創(chuàng)新，為公路勘察設計行業(yè)穿越周期，實現高質量發(fā)展做好引領、提供支撐。協(xié)會也在前不久公布的全國性社會組織評估中被評為4A級組織。
一年來，在各級領導的大力支持下，在廣大會員單位的共同努力下，協(xié)會全面完成了既定的全年工作任務。一是以專業(yè)調研為支撐，提升智庫服務水平。二是以服務政府部門為引領，提升綜合服務能力。三是以專業(yè)能力提升為目標，加強平臺體系建設。四是以黨的建設為統(tǒng)領，深入推進協(xié)會政治建設。五是以評估促改為動力，加強協(xié)會職業(yè)化建設。
2025年，從宏觀經濟形勢看，一方面國內基礎設施建設行業(yè)進入存量發(fā)展階段，但隨著國家各項政策特別是一攬子增量政策落地見效，為全國經濟和行業(yè)發(fā)展注入更多信心。從行業(yè)發(fā)展形勢看，當前勘察設計行業(yè)正在經歷周期性、結構性和系統(tǒng)性的振動和挑戰(zhàn)。從企業(yè)應對看，各勘察設計企業(yè)需要在轉型升級、提質增效和能力更迭等方面做出努力，增強發(fā)展韌性。他強調，2025年協(xié)會一是要進一步認清形勢，切實擔負起新時期賦予協(xié)會的職責使命。二是要圍繞國家戰(zhàn)略，持續(xù)提升協(xié)會的服務支撐能力。三是要發(fā)揮協(xié)會的平臺優(yōu)勢，更好地服務交通強國建設。四是要深化協(xié)會治理改革，有效增強協(xié)會發(fā)展的內生動力和活力。?
交通運輸部原總工程師周偉作了《新質生產力與公路數字化轉型》的報告。從深刻領會新質生產力和全面認識數字化轉型兩個方面，詳細介紹了為什么提出新質生產力和發(fā)展新質生產力這個重大任務，怎樣發(fā)展新質生產力；從數字化轉型的概念、數字化轉型的技術路徑及數字化轉型對交通運輸高質量發(fā)展的重大意義。?
交通運輸部公路局原副局長王太作了《交旅融合 旅游公路高質量發(fā)展》的報告，從交旅融合的背景意義、工作基礎、交旅融合總體架構、旅游公路行動舉措、遴選標準建設要點、交旅融合發(fā)展展望五個方面對交通運輸與旅游融合發(fā)展進行了深刻闡述。
國家卓越工程師宋神友作了《跨海交通集群工程高質量建設探索與實踐》的報告，以深中通道為例，介紹了項目概況、高質量建設目標及理念、高質量建設探索與實踐，以及對深中通道建設工作的總結和對世界跨海峽工程建造的展望。
? ?上海天強投資管理有限公司總經理祝波善以《系統(tǒng)重塑、價值突圍--設計企業(yè)創(chuàng)新轉型再思考》為題，俄羅斯工程院外籍院士、國家交通運輸科普基地主任馮守中以《公路隧道低碳安全照明與消防及應急保障關鍵技術研究》為題，科思頓管理咨詢公司總經理郭剛以《加快發(fā)展新質生產力，賦能勘察設計企業(yè)高質量發(fā)展》為題，中交BIM中心主任李登峰副總經理以《打造堅實數字建造底座，助力行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》為題，中交通力建設股份有限公司智慧技術研究院研發(fā)總監(jiān)雷小斌以《地動+視頻融合技術在赤曹國道創(chuàng)新與應用》為題，分別從管理咨詢和技術發(fā)展向大會作了報告。?
會議還發(fā)布了《中國公路勘察設計行業(yè)2023年度發(fā)展研究報告》；審議了2023年度財務工作報告；審議通過《中國公路勘察設計協(xié)會團體標準管理辦法（修訂）》、《中國公路勘察設計協(xié)會標準化發(fā)展規(guī)劃》；投票表決了增補理事名單；審議秘書處聘任副秘書長1名。